L’IoT au service de la voiture autonome de demain

Avec l’avènement des smart cities, l’IoT est devenu un composant majeur de la voiture autonome.

En effet, les informations des villes reçues par le véhicule enrichissent celles détectées par ses propres capteurs.
Par exemple, Audi et son système « Smart City Traffic Light Assistance » permet d’indiquer la vitesse à laquelle rouler pour éviter les feux rouges. Cette technologie fonctionne via les données environnantes (vitesse, itinéraire, feux) transmises à la voiture par Wi-Fi.

L’IoT au service des voitures autonomes est une aubaine pour certains pays qui n’hésitent pas à y investir. On a l’exemple de la France qui a lancé le projet AUTOPILOT en 2017 avec l’objectif d’employer l’IoT sur les voitures autonomes et en évaluer l’impact.

Les résultats du projet AUTOPILOT sont encourageants et donnent une perspective à l’impact de l’IoT pour le véhicule autonome ⁽²⁾ :

• Amélioration de la sécurité routière pour l’ensemble des usagers via la détection de piétons ou de cyclistes et détection d’obstacles,
• Meilleure fluidité du trafic : réception par le véhicule d’itinéraires optimisés pour éviter les zones encombrées,
• Meilleur confort de conduite : adaptation de la vitesse pour une navigation et des manœuvres plus fluides,
• Ainsi qu’une diminution de la consommation de l’énergie grâce à l’optimisation du trajet.

Il y a d’abord un premier frein psychologique de la population.

Selon un sondage réalisé par « The American Automobile Association (AAA) » en Janvier 2022, 85% de la population interrogée expriment toujours leur peur face aux voitures autonomes et déclarent qu’ils ne seraient pas à l’aise avec l’utilisation de ces véhicules pour le transport de leurs enfants ou de leurs proches ⁽⁴⁾. Les consommateurs ont donc d’abord besoin d’être accompagnés et rassurés sur la sécurité des voitures autonomes existantes (niveau 3 aujourd’hui) avant de basculer sur des perspectives d’achat et d’utilisation d’un véhicule de niveau 4 ou 5. Cette même étude indique d’ailleurs que les consommateurs interrogés étaient plus intéressés par l’amélioration des systèmes de sécurité des véhicules (77 %) que par les voitures à conduite autonome (18 %).

Ensuite, plusieurs facteurs technologiques freinent la généralisation de cette nouvelle technologie.

Premièrement, l’absence d’un environnement connecté permanent diminue les chances d’avoir des voitures en toute autonomie. Ces voitures nécessitent, nous l’avons vu, des connexions internet capables de maintenir un échange de données rapide et régulier permettant une meilleure communication et un meilleur fonctionnement.

L’arrivée de la 5G pourra garantir une connectivité capable de supporter les communications établies entre les voitures connectées et/ou avec les différents intervenants du paysage routier.

Ensuite, les conditions météorologiques défavorables peuvent limiter aussi les performances de ces voitures. Les véhicules autonomes sont équipés de capteurs de vision qui se basent sur les rayons lumineux. Avec une vision limitée due à des rayons réfractés, la détection des objets devient difficile.

Enfin, en plus des limites de connectivité, ces voitures ne seront pas à l’abri du piratage, pouvant causer de graves dégâts et des accidents.

L’IoT ainsi que les technologies émergentes notamment la 5G et l’intelligence artificielle constituent un levier clé pour la mise en place d’un nouvel écosystème de véhicules intelligents et connectés.
Ces leviers technologiques pourront potentiellement limiter les différentes contraintes et contribuer à la généralisation et l’utilisation des véhicules autonomes.

A titre d’exemple, le groupe Volkswagen a lancé son projet « Trinity » visant une nouvelle génération de ces voitures en 2026, en se basant sur ces nouvelles technologies (5). L’objectif de Volkswagen est d’avoir des véhicules électriques avec le niveau 4 de l’autonomie « conduite déléguée en toute situation de circulation et ainsi de faire franchir un nouveau cap à la conduite autonome.

L’avenir de l’automobile est déjà en route.

¹ https://experiences.microsoft.fr/articles/intelligence-artificielle/vehicule-autonome/

² Source NextMove : https://nextmove.fr/fr/blog/iot-vehicule-autonome-les-resultats-projet-autopilot-de-vedecom

³ https://www.lesnumeriques.com/voiture/de-quoi-l-autopilot-tesla-est-il-capable-aujourd-hui-en-france-n179849.html

⁴ https://newsroom.aaa.com/2022/05/consumer-skepticism-toward-active-driving-features-justified/

Ahmed MEGAHED, Hamza ZAOUALI et Maïth DENON, Consultants IT